Verkehr
Wir befassen uns mit allen Formen der Mobilität – nicht nur mit dem motorisierten Individualverkehr, sondern auch mit dem öffentlichen Verkehr und der sanften Mobilität (Radfahrer, Fußgänger und Mikromobilität).
Wir führen Erhebungen und Felduntersuchungen durch sowie Verkehrsanalysen sowohl großräumig als auch in gezielten Bereichen. Dabei entwickeln wir auch makroskopische und mikroskopische Verkehrsmodelle und Simulationen.
Wir führen Verkehrssicherheitsüberprüfungen durch, erstellen Verkehrs- und Mobilitätspläne – sowohl gesamtplanerisch als auch sektorbezogen (z. B. Radverkehrspläne), entwerfen Tempo-30-Zonen und Begegnungszonen und planen Lichtsignalanlagen.
Referenzen
Modellistische Simulationen für die Vervollständigung der A13
Auftraggeber: Bundesamt für Strassen – Filale 5 (Bellinzona)
Die Tätigkeiten umfassten die Begleitung der Planungsgruppe für die neue Autobahnverbindung, von der Bewertung verschiedener Trassenvarianten bis zur Definition und Konsolidierung eines Projektvorschlags.
Insbesondere wurden modellistische Simulationen mit Hilfe des kantonalen Makrosimulationsmodells für den Verkehr durchgeführt, und zwar mit:
- der Implementierung der verkehrstechnischen Szenarien im Netzwerkmodell;
- der Bereitstellung der Auswertungen des Verkehrsmodells (Output und Indikatoren);
- der Bereitstellung der erforderlichen Modelldaten für die Nachhaltigkeitsbewertung der neuen Autobahnverbindung gemäss den auf Bundesebene vorgesehenen Verfahren (WENIS / NISTRA).
Lichtsignalanlage an der Ausfahrt der Autobahn A2 Chiasso Centro
Auftraggeber: Republik und Kanton Tessin – Bauabteilung
Lichtsignalanlage im Bereich der Ausfahrt der südlichen Fahrbahn der Autobahn A2 bei Chiasso Centro, um die Bildung von Rückstaus zu vermeiden, die den Autobahnverkehr behindern könnten.
Die Bewertungen führten zur Festlegung einer lichtsignalgeregelten Steuerung, die durch mikroskopische Verkehrssimulation überprüft wurde.
Zu den durchgeführten Tätigkeiten gehörten folgende Phasen
- Aufbereitung der Verkehrszähldaten für das mikroskopische Verkehrssimulationsmodell;
- Simulation verschiedener Verkehrsszenarien;
- Erstellung des elektromechanischen Plans für die verschiedenen Projektphasen sowie der Beschilderung;
- Überwachung der Funktionalität der Lichtsignalprogramme.
Fahrradmobilitätsplan der Gemeinde
Collina d’Oro
Auftraggeber: Gemeinde Collina d’Oro
Der Auftrag, der durch eine Kofinanzierung des Bundesamts für Energie (BFE) unterstützt wurde, ermöglichte die Erarbeitung eines modernen Fahrradmobilitätsplans.
Projektphasen:
- Zählungen des Rad- und Fußverkehrs;
- Festlegung des mittelfristigen Zielwerts für den Modal Split des Radverkehrs;
- Ermittlung des Netzes der Radrouten;
- Definition der infrastrukturellen und/oder verkehrsorganisatorischen Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs sowie deren Bewertung durch Berechnung der Servicequalität für Radfahrer (BLOS, Bicycle Level of Service).
Reorganisation der Buslinien im Locarnese
Auftraggeber: Republik und Kanton Tessin – Sektion Mobilität
Die durchgeführten Arbeiten erstreckten sich über mehrere Jahre und betrafen den Grossteil der Buslinien innerhalb des Agglomerationsgebiets Locarnese, mit spezifischen Vertiefungen der Buslinien auf der Collina di Locarno.
Ausgeführte Arbeiten:
- Fahrgastzählungen (Ein- und Ausstiege) an den einzelnen Haltestellen und Berechnung der Busauslastung pro Fahrt;
- Überprüfung der Verspätungen pro Fahrt, Identifizierung der Ursachen sowie möglicher Verbesserungsmassnahmen;
- Prüfung der Einführung einer neuen Buslinie mittels:
∟ Geometrische Analysen der Streckenführung
∟ Potenzialanalyse der Fahrgastnachfrage mithilfe eines makroskopischen Verkehrsmodells
∟ Durchführung einer SP-Erhebung (Stated Preferences / deklarierte Präferenzen) zur realistischen Nutzerprognose - Entwicklung von Reorganisationsszenarien und Anpassung der Buslinien unter Berücksichtigung der Bedürfnisse des Auftraggebers.
Parkplatz des Patrizialen Hafens von Ascona
Auftraggeber: Ascona Patrizier Nautischer Club
Die Arbeiten begannen mit der Analyse und Prüfung verschiedener Projektvarianten bis zur gemeinsamen Auswahl der umzusetzenden Lösung mit dem Auftraggeber. Anschliessend wurde das definitive Projekt ausgearbeitet, das Baugesuch eingereicht und nach Erhalt der Bewilligung die Ausschreibung bis zur Ausführung der Massnahmen durchgeführt.
Aus verkehrstechnischer Sicht umfassten die durchgeführten Tätigkeiten verschiedene Planungsphasen, darunter:
- Berechnung des Parkplatzbedarfs für Pkw und Fahrräder;
- Studie zu Varianten der Parkplatzbereichs-Reorganisation;
- Durchführung geometrischer Überprüfungen der Stellplätze und Verkehrsflächen gemäss aktuellen VSS-Normen;
- Erstellung der Pläne für horizontale und vertikale Beschilderung in verschiedenen Projektphasen;
- Kostenschätzung für die Beschilderungsmassnahmen;
- Bauüberwachung während der Umsetzung der Massnahmen.
