Referenze
Una consolidata esperienza maturata attraverso incarichi per enti pubblici, imprese e clienti privati, con interventi su infrastrutture viarie, opere idrauliche, edifici civili e industriali.
costruzioni
Edilizia pubblica e privata
Offriamo soluzioni su misura per ogni esigenza, garantendo qualità, affidabilità e rispetto dei tempi di consegna.
Qui alcune nostre referenze di edilizia pubblica e privata.
Genio civile
Opere stadali
Opere infrastrutturali
Opere fluviali
Opere di premonizione e sostegno
Gestione materiali
Risanamenti
Alcune nostre referenze.
Alcune nostre referenze di riferimento.
Direzione lavori
Direzione Lavori
Prestazioni specialistiche
Alcune referenze per le quali abbiamo assunto la Direzione Lavori.
acustica
Ripari fonici autostrada A2
Committente: Dipartimento del Territorio-
Divisione delle costruzioni – Bellinzona
Costo dell’opera: ca. CHF 70 Mio
Incarico: progetto acustico definitivo e esecutivo in collaborazione con lo studio d’architettura Mario Botta e verifica dell’esecuzione per gli aspetti acustici e collaudo.
Il progetto del riparo fonico, concepito come Viale Alberato dall’architetto Mario Botta, si distingue per l’attenzione alla trasparenza e all’estetica, pur garantendo elevate prestazioni acustiche. L’impiego di una struttura vetrata – scelta che potrebbe sembrare in contrasto con le esigenze di isolamento acustico – è stato sapientemente bilanciato attraverso una progettazione accurata degli elementi fonoassorbenti.
Ripari fonici autostrada N1 e N1a – Ginevra
Committente: Office fédéral des routes OFROU – Estavayer-le-Lac
Costo dell’opera: ca. CHF 20Mio
Incarico: dal 2012 al 2023, esecuzione degli studi acustici relativi alla situazione attuale (ZEL) e al progetto definitivo (AP), conformemente al Manuale tecnico Tracciato dell’USTRA, fino all’approvazione delle domande di costruzione.
La Jonction de Versoix è uno snodo autostradale strategico situato nei pressi del comune di Versoix, a nord-ovest di Ginevra in corrispondenza dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin. Lo snodo fa parte dell’autostrada A1, una delle principali arterie di collegamento tra Ginevra e Losanna, ed è caratterizzato da una complessa rete di rampe di accesso, configurazioni a più livelli e intersezioni. A causa della sua struttura articolata e dell’intenso traffico veicolare, la valutazione dell’inquinamento acustico risulta particolarmente complessa. Le numerose sorgenti sonore, distribuite su vari livelli e direzioni, rendono impegnativa una modellizzazione precisa e richiedono analisi acustiche specifiche e approfondite calibrate sulla base di campagne di misurazioni acustiche locali.
Rilevamenti fonici e analisi del rumore ferroviario
Committente: Fideconto gestioni immobiliari SA – Bellinzona
Il Condominio Cà di Ferro, situato nel comune di Minusio, è esposto al rumore ferroviario proveniente dalla linea FFS Tenero–Locarno.
I residenti principalmente disturbati dal forte stridio causato dall’attrito tra ruote e binari durante il transito dei convogli.
Le misurazioni foniche del transito di 194 convogli in un arco di 7 giorni, comprensive di misure della velocità dei convogli e rilievo della tipologia del materiale rotabile, forniscono un campione rappresentativo che può aiutare a comprendere meglio le variazioni nei livelli di rumore durante diversi momenti della giornata e in funzione delle situazioni meteorologiche. È fondamentale che i dati raccolti vengano analizzati non solo in termini di valori medi, ma anche in funzione di singole bande di frequenza poiché questi ultimi possono avere un impatto maggiore sulla percezione del fastidio da parte dei residenti.
Attenuazione rumore impianti industriali
Committente: Schindler Elettronica SA – Locarno
Analisi di oltre 90 sorgenti sonore di impianti tecnici, posizionati sia sui tetti che all’interno dello stabile, con verifica della conformità alle prescrizioni dell’Ordinanza contro l’inquinamento fonico, della Legge sulla protezione dell’ambiente e della Norma SIA 181 “La protezione dal rumore nelle costruzioni edilizie”. Progettazione e dimensionamento di interventi di mitigazione del rumore attraverso l’installazione di silenziatori, capsulamenti e schermature fonoassorbenti.
Attenuazione rumore degli impianti di tiro
Committente: Comune di Biasca
Studio acustico del rumore delle armi per la ristrutturazione dello stand di tiro di Biasca. Esecuzione delle valutazioni foniche mediante il software SonArms. Conformemente all’Ordinanza contro l’inquinamento fonico, analisi delle varianti progettuali mirate a ridurre il rumore alla bocca delle armi presso la casa del tiratore, nonché interventi specifici lungo la traiettoria dei proiettili per attenuare il rumore di volata. Direzione lavori durante l’esecuzione degli interventi di ristrutturazione.
Acustica architettonica della pista di ghiaccio Siberia
Committente: Comune di Ascona – TI
La pista di ghiaccio Siberia, situata nel comune di Ascona e inaugurata nell’inverno 1936/37, è stata oggetto di ristrutturazione e ampliata con un’ampia copertura, parzialmente chiusa lateralmente. Grazie all’impiego di software specialistici per l’acustica architettonica, gli interventi sull’acustica di sala sono stati ottimizzati mediante l’applicazione di materiali idonei, selezionati in funzione delle geometrie progettuali, al fine di garantire un ambiente acusticamente confortevole e conforme alle normative e raccomandazioni vigenti. La nuova copertura e la parziale chiusura delle pareti laterali sono state inoltre progettate con l’obiettivo di massimizzare l’abbattimento del rumore verso il vicinato.
Acustica edile per la ristrutturazione dell’ Hotel LUGANODANTE
Committente: Hotel Lugano Dante Center SA – Lugano
Dal 2006 forniamo consulenza acustica per la progettazione e ristrutturazione dell’Hotel LUGANODANTE, occupandoci del dimensionamento acustico degli elementi costruttivi di separazione tra camere, uffici e locali di lavoro, della progettazione di interventi di insonorizzazione e antivibranti per gli impianti tecnici di ventilazione e della progettazione e verifica degli interventi di acustica architettonica nelle sale riunioni e negli uffici, in stretta collaborazione con i progettisti.
TRAFFICO
Simulazioni modellistiche per il completamento della A13
Committente: Repubblica e Cantone Ticino, Sezione della mobilità – Ufficio federale delle strade (USTRA)
Le attività hanno consistito nell’accompagnamento al gruppo di progettazione del nuovo collegamento autostradale, dalla valutazione di varianti di tracciato fino alla definizione e consolidamento di una proposta progettuale.
In particolare, sono state eseguite le simulazioni modellistiche con l’ausilio del modello cantonale di macrosimulazione del traffico, con:
- l’implementazione degli scenari viabilistici nel grafo di rete;
- la fornitura delle elaborazioni del modello di traffico (output e indicatori);
- la fornitura dei dati da modello necessari per la valutazione della sostenibilità del nuovo collegamento autostradale secondo i procedimenti previsti a livello federale (WENIS / NISTRA).
Impianto semaforico uscita autostrada A2 Chiasso Centro
Committente: Repubblica e Cantone Ticino,
Ufficio della progettazione
Impianto semaforico in corrispondenza dell’uscita della carreggiata sud dell’autostrada A2 di Chiasso centro, onde evitare la formazione di colonne che potessero ostacolare la circolazione autostradale.
Le valutazioni hanno portato alla definizione di una regolamentazione semaforica, verificata tramite microsimulazione modellistica.
Tra le attività svolte si segnalano le seguenti fasi:
- elaborazione dei dati di conteggio dei carichi veicolari per il modello di microsimulazione del traffico;
- simulazione di più scenari viabilistici;
- elaborazione del piano di elettromeccanica per le diverse fasi di progettazione e della segnaletica;
- monitoraggio della funzionalità dei programmi semaforici.
Piano della mobilità ciclistica di
Collina d’Oro
Committente: Comune di Collina d’Oro
Il mandato, che ha ottenuto un cofinanziamento da parte dell’Ufficio federale dell’Energia (UFE), ha permesso lo sviluppo di un moderno Piano della mobilità ciclistica.
Fasi del progetto:
- conteggi del traffico ciclistico e pedonale;
- definizione dell’obiettivo di quota modale del traffico ciclistico a medio termine;
- individuazione della rete degli itinerari ciclabili;
- definizione degli interventi infrastrutturali e/o di gestione del traffico in favore della mobilità ciclistica e valutazione mediante il calcolo dei livelli di servizio per cicli (BLOS, Bicyce level of service).
Riorganizzazione delle linee bus del Locarnese
Committente: Sezione della mobilità del Cantone Ticino
Le attività eseguite si sono succedute a più riprese nel corso degli anni e hanno riguardato gran parte delle linee bus all’interno dell’agglomerato del Locarnese, con approfondimenti specifici sulle linee bus della Collina di Locarno.
Lavori eseguiti:
- conteggi dei passeggeri saliti/discesi dai bus presso le singole fermate e calcolo dell’occupazione dei bus per singola corsa;
- verifica dei ritardi dei bus per singola corsa, individuazione delle cause dei ritardi e di possibili interventi migliorativi;
- verifica dell’opportunità di una nuova linea bus tramite:
∟analisi geometriche sul tracciato
∟analisi potenziale dell’utenza mediante modello di macrosimulazione del traffico
∟esecuzione di un’indagine SP (stated preferences o preferenze dichiarate) per una stima realistica dell’utenza - ipotesi di riorganizzazione, adeguamento di linee bus, tenendo conto delle esigenze del committente.
Posteggio del porto patriziale di Ascona
Committente: Club nautico patriziale di Ascona
Le attività hanno preso avvio con l’analisi e la verifica di diverse varianti di progetto fino alla scelta, in accordo con il committente, della soluzione da realizzare. Successivamente è stato elaborato il progetto definitivo, inoltrata la domanda di costruzione, e, una volta ricevuta l’approvazione, si è proceduto con l’appalto fino all’esecuzione degli interventi.
Le attività svolte dal punto di vista trasportistico hanno coperto le diverse fasi di progettazione, se ne citano alcune:
- calcolo del fabbisogno posteggi per autovetture e per biciclette;
- studio di varianti di riorganizzazione dell’area di posteggio;
- esecuzione delle verifiche geometriche degli stalli di sosta e delle aree di circolazione secondo le attuali Norme VSS;
- elaborazione dei piani della segnaletica orizzontale e verticale, per le diverse fasi di progettazione;
- stima dei costi per gli interventi di segnaletica;
- controlli in cantiere per l’esecuzione degli interventi.
